太倉武鋼配送有限公司位于太倉港港口開發區，現擬通過產權交易所轉讓公司部分資產。主要包括一座鋼結構廠房，一棟6層樓鋼結構混綜合樓，一棟5層樓鋼混結構宿舍樓，主廠房附房(配電房)和四部行車。房產于2006年竣工，房屋結構構件安全性高，整體性好，裝修設備保持較好，能保證正常使用。

 

　　一、項目簡況

 

　　核心資產

 

　　太倉武鋼配送有限公司位于太倉港港口開發區，現擬轉讓公司部分資產，主要包括一座鋼結構廠房建筑面積：10697.78㎡，一棟6層樓鋼結構混綜合樓建筑面積2025.05㎡，一棟5層樓鋼混結構宿舍樓建筑面積：3678.10㎡，主廠房附房(配電房)637.16㎡和四部行車。該房產總占地面積71980㎡，總建筑面積17038.09㎡。

 

　　二、項目區位優勢

 

　　1.區位優勢

 

　　1.1太倉港區位、實力強大

 

　　太倉位于江蘇省東南部，長江口南岸。東瀕長江，與崇明區隔江相望，南臨上海市寶山區、嘉定區。作為距離上海最近的城市，與上海長期以來形成的地域相近、人緣相親、經濟相融、語言文化相通的同城效應 。

 

　　2013年、2014年和2015年太倉穩居全國百強縣市第四名。工業和信息化部直屬研究機構中國信息通信研究院《2016年中國工業百強縣(市)發展報告》正式發布，其中太倉市排名前十位。

 

　　目前，太倉港為長江集裝箱第一大港，長江外貿第一大港，全國進口木材第一大港，長江進口鐵礦石第一大港，全球100強集裝箱港口第39位。

 

　　2010年5月，國務院批復《長江三角洲地區區域規劃》，太倉港被定位為重點建設的集裝箱干線港和江海聯運中轉樞紐港。

 

　　2012年12月，財政部、國家發改委、交通運輸部共同批復同意，自2013年1月1日起太倉港作為沿海港口管理，并執行海港行政事業性收費政策，成為全國唯一享受海港管理的內河港口。

 

　　目前，太倉港開辟各類集裝箱航線183條，基本建成近洋直達集散中心，內貿轉運樞紐，遠洋中轉基地。

 

　　2016年，國務院印發【長江三角洲城市群發展規劃】、國家發改委印發【長江經濟帶發展規劃綱要】、上海市制定【上海城市總體規劃(2016-2040)】。這些規劃均為加強合作，助推長江經濟帶聯動發展，太倉港是距長江入海口最近的港口，港區范圍內岸線基本平直且邊灘穩定，港口資源優勢明顯，戰略地位顯著。

 

　　2、浮橋鎮水陸交通便捷

 

　　該房產位于浮橋鎮港區濱江大道，浮橋鎮水陸交通便捷，所在地東西南北均與高速公路相應貫通，滬浮璜一級公路穿梭全鎮南北，蘇昆太高速東至鎮區只需15分鐘，高等級的新港，通港公路橫貫鎮域東西，與沿江高速，204國道相連。距太倉市僅20公里、蘇州市64公里、無錫市70公里、常熟市45公里。距上海市區僅60公里，距離浦東新區、虹橋、浦東國際機場約50公里。水陸交通便利，具有顯著的區位優勢和強大的市場輻射能力，投資價值較高。

 

　　工廠南面是寬50米的濱江大道直通到達，工廠北面離長江碼頭僅50米，西面緊臨寬75米的運河。該運河可運行重1500噸級船舶，可直接駛入長江。東面緊臨太倉武港碼頭有限公司。標的緊臨長江碼頭，地處長江入海口，沿江往東27公里便到上海吳淞口直接進入東海，沿長江黃金水道可直達沿岸各港口城市，是理想的鋼結構、管道、機械、化工、物流等工廠選址地，物流十分順暢。

 

　　3.集群效應

 

　　太倉市浮橋鎮區位優勢獨特，是太倉港經濟開發區中心，港區的各重大項目均在鎮域內。浮橋鎮擁有各類企業1000多家，其中有來自日本、美國、韓國、香港、臺灣等國家和地區的外資企業100多家，并逐步形成了再生資源、木材加工、金屬制品、電子塑料、輕工紡織、倉儲物流等六大特色產業。

 

　　該宗地地勢平坦，無淹漬水現象，供水、排水、污水處理、供電、供熱、郵電、通訊等基礎設施配套齊全。該項目標的所在開發區域內企業多為海洋工程、機械船舶、輕工等制造行業和港口運輸企業，擁有九龍紙業，美孚集團，華能集團等大型工業企業，企業間易形成產業配套協作，有利于降低企業運營供應鏈成本。

 

　　4.價值投資洼地、未來發展空間大

 

　　江蘇廠房出售項目處于港口地帶，周邊已無大型建設用地，地塊比較稀缺。港口為強周期性行業，所以其盈利及價值都會隨著經濟周期波動而波動，目前行業處于價值投資的洼地階段。隨著全球經濟再次走強，也將帶動貿易需求的大幅增長，港口的經濟也會隨著貿易增長而繁榮。

 

　　江蘇廠房轉讓項目周邊優越的地理環境、交通環境，經濟圈所帶來的集群效應，由于港口的周期性特點，該項目具有長期投資價值。

圖片來源：找項目網