上海鋼鐵制造公司轉(zhuǎn)讓項目，項目公司擁有19畝國有土地和96畝集體土地;543米岸線，11.3萬平米灘涂，是交通部指定的老舊船舶拆解企業(yè)。鋼鐵制造公司轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓價格待定。

　　一、項目公司基本情況

　　鋼鐵制造公司轉(zhuǎn)讓項目，項目公司上海新華鋼鐵有限公司成立于1993 年4 月28 日，注冊資本為2839 萬元。上海鋼鐵制造公司轉(zhuǎn)讓項目，項目公司主要經(jīng)營廢舊船舶的拆解(交通部指定的老舊船舶拆解企業(yè)，擁有相配套的碼頭)，廢舊金屬的收購、加工和銷售以及倉儲等業(yè)務(wù)。

　　二、項目公司資產(chǎn)

　　上海鋼鐵制造公司轉(zhuǎn)讓項目，項目公司目前主要資產(chǎn)為土地、岸線使用權(quán)(使用權(quán)至2023 年7月1日截止)灘涂等無形資產(chǎn)及較可觀的遞延所得稅資產(chǎn)。具體包括：19畝國有土地和96 畝集體土地;543米岸線(岸線位于新河港口至新河港東二壩之間，用作拆船和裝卸碼頭。碼頭前沿水域深達(dá)負(fù)12米);11.3萬平米灘涂。

　　項目公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)良好，輕固定資產(chǎn)，只有部分房屋建筑物及少量的輔助設(shè)施和機器設(shè)備。

　　三、行業(yè)前景

　　船舶拆解是一項減少船舶廢棄后對環(huán)境的污染、重復(fù)利用資源及產(chǎn)品、變廢為寶、循環(huán)利用的生產(chǎn)活動。國際上把拆船業(yè)稱為“船舶再循環(huán)工業(yè)”,屬資源環(huán)保型產(chǎn)業(yè)。造船業(yè)——航運業(yè)——拆船業(yè)是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。我國自20世紀(jì)60年代即開展有組織的拆船活動。近年來，我國拆船業(yè)按照綠色拆船的發(fā)展戰(zhàn)略，在拆解規(guī)模、機械裝備、工藝技術(shù)、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和工人健康等方面都取得了令人矚目的成績。

　　除了那些到達(dá)最大船齡即將正常報廢的船舶以外，運輸市場和貨物裝卸方式的變化(如對更大的集裝箱船、油輪的需求)以及國際公約新規(guī)定的推出(如淘汰單殼油輪)，也使得待拆解船舶數(shù)量不斷增加。

　　執(zhí)行財政部國家稅務(wù)總局《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄》政策的情況下，船舶拆解享有30%的退稅比例。

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圖片來源：找項目網(wǎng)