湖州鋰離子電池負(fù)極材料制造公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目公司屬于其他制造業(yè)，是國(guó)有參股企業(yè)。該公司45%股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)D(zhuǎn)讓底價(jià)15750萬(wàn)元。

項(xiàng)目公司基本情況

湖州鋰離子電池負(fù)極材料制造公司轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，項(xiàng)目公司成立于2018年，位于浙江省湖州市，注冊(cè)資本5454.5455萬(wàn)元，實(shí)繳資本5454.5455萬(wàn)元，是一家專(zhuān)業(yè)從事鋰離子電池負(fù)極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)。

項(xiàng)目公司于2019年5月通過(guò)原湖州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)行政審批中心出具了項(xiàng)目備案通知書(shū)(2018-330500-38-03-097746-000)，2019年8月9日，通過(guò)原湖州市生態(tài)環(huán)境局開(kāi)發(fā)區(qū)分局對(duì)于該項(xiàng)目的審批(湖環(huán)開(kāi)建【2019】14 號(hào))；2020年7月29日，首次申領(lǐng)了國(guó)家排污許可證登記回執(zhí)，許可編號(hào) 91330501MA2B5R1R9Y001Y；2021年7月 15日，企業(yè)針對(duì)《年產(chǎn)3800噸高端鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目》開(kāi)展了環(huán)保“三同時(shí)”竣工階段性驗(yàn)收。截止2022年12月，現(xiàn)有產(chǎn)品為鋰離子電池石墨材料，2021年產(chǎn)量為3230t，年產(chǎn)10000噸高端鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目也在進(jìn)行中。

本項(xiàng)目不涉及職工安置、也不會(huì)導(dǎo)致標(biāo)的企業(yè)的實(shí)際控制權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移。

項(xiàng)目公司投資亮點(diǎn)

1、具有優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)

項(xiàng)目公司核心技術(shù)和管理人員來(lái)自國(guó)內(nèi)早期負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)、主流負(fù)極材料企業(yè)和電池企業(yè)，擁有二十余年電池材料研發(fā)、生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力突出。

2、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)符合國(guó)家環(huán)保要求，有利于公司綠色持續(xù)發(fā)展

項(xiàng)目公司現(xiàn)有項(xiàng)目已通過(guò)環(huán)保“三同時(shí)”竣工階段性驗(yàn)收，已實(shí)施的生產(chǎn)內(nèi)容均已落實(shí)污染治理及防護(hù)措施，企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中相關(guān)政策性隱患小，具備長(zhǎng)期發(fā)展的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目公司所屬行業(yè)前景

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo) 127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，其中占比最高的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.9%和50.8%。可見(jiàn)，在新能源汽車(chē)日益受到重視的市場(chǎng)環(huán)境下，純電動(dòng)汽車(chē)擁有較為廣闊的發(fā)展空間，而動(dòng)力電池作為純電動(dòng)汽車(chē)的核心配件，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

就最新發(fā)布并實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新國(guó)標(biāo)”)來(lái)看，“新國(guó)標(biāo)”強(qiáng)調(diào)電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)重量不得超過(guò)55kg，且蓄電池標(biāo)稱(chēng)電壓不能高于48V，而國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)要達(dá)到這一“新國(guó)標(biāo)”，唯有通過(guò)“輕量化電池” 或“輕量化車(chē)身”來(lái)實(shí)現(xiàn)，但就目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀而言，這兩項(xiàng)指標(biāo)均難以實(shí)現(xiàn)即時(shí)突破。相較于電動(dòng)自行車(chē)傳統(tǒng)用鉛蓄電池，鋰離子電池具有重量輕、容量大等優(yōu)點(diǎn)，能有效對(duì)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”。

綜上，隨著國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)的日益興盛、電動(dòng)自行車(chē)“新國(guó)標(biāo)”的出臺(tái)，動(dòng)力鋰電池具有廣闊的發(fā)展空間，鋰電炭負(fù)極材料是鋰離子電池的四大關(guān)鍵材料之一，是發(fā)展新能源汽車(chē)的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，公司所屬行業(yè)前景廣闊。

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圖片來(lái)源：找項(xiàng)目網(wǎng)