在世界銀行[微博]項目中央投資基礎(chǔ)上形成的中國華糧物流集團公司28日整體并入我國最大的市場化糧油企業(yè)中糧集團。中央直接管理的我國兩大糧食央企正式實施戰(zhàn)略重組。

    國務(wù)院國資委副主任邵寧、中糧集團董事長寧高寧28日在中糧、華糧重組大會上表示，根據(jù)中央對深化國有企業(yè)改革的總體要求，中糧集團和華糧集團實施戰(zhàn)略重組，將華糧集團整體并入中糧集團，有利于在提升企業(yè)整體實力和經(jīng)營效益的同時，更好地服務(wù)國家糧食宏觀調(diào)控、維護國家糧食安全。兩大糧食央企戰(zhàn)略重組，還有利于構(gòu)建新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營體系，更好地服務(wù)“三農(nóng)”，積極引導(dǎo)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化，為農(nóng)民提供優(yōu)質(zhì)便捷的農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)，促進農(nóng)民增收，推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化事業(yè)發(fā)展。

    寧高寧說，2011年中糧主要糧食品種貿(mào)易規(guī)模達1800萬噸、加工規(guī)模超過3000萬噸，是東北玉米(2457,-12.00,-0.49%)、水稻最大市場化經(jīng)營主體，“北糧南運”最大市場主體。華糧擁有以世行項目為基礎(chǔ)形成的散糧倉儲物流體系，擁有746.8萬噸糧食倉容、8個糧食中轉(zhuǎn)專用港口及3400多輛散糧專用車皮，占國內(nèi)散糧專用車的40%以上；擁有4艘糧食運輸船舶、17萬米鐵路專用線，每小時中轉(zhuǎn)發(fā)放能力達25300噸以及世界最大的糧食專用碼頭——北良港。中糧、華糧重組可以通過優(yōu)勢互補實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性提升，最大限度地將糧油貿(mào)易加工體系與糧油收儲物流體系結(jié)合起來，建立高效的現(xiàn)代化糧食產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)企業(yè)增長方式根本性轉(zhuǎn)變。

    成立于1949年的中糧集團，從1994年起連續(xù)19年入選《財富》雜志世界企業(yè)500強。2007年至2011年連續(xù)五年被國資委評定為A級企業(yè)。資產(chǎn)規(guī)模從2009年的1785億元增長到2011年的2597億元，年均增長20.6%。1993年，國務(wù)院為解決東北糧食運輸入關(guān)問題，改善我國糧食流通落后的局面，決定利用世界銀行貸款建設(shè)現(xiàn)代化的散糧流通設(shè)施；2005年12月，國務(wù)院批準在73個世行項目中央投資所形成的資產(chǎn)權(quán)益基礎(chǔ)上，以國務(wù)院出資組建中國華糧物流集團公司。

圖片來源：找項目網(wǎng)