廣西水利電力建設(shè)集團(tuán)有限公司公開掛牌轉(zhuǎn)讓廣西水利電力建設(shè)集團(tuán)高速公路有限公司100%股權(quán)及21.835億元債權(quán)。掛牌價(jià)為21.835億元，其中股權(quán)金額為1元，債權(quán)金額為21.835億元。這并不是廣西水電集團(tuán)第一次甩賣該高速公路資產(chǎn)。早在2009年，廣西水電集團(tuán)就曾兩次掛牌轉(zhuǎn)讓。

轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)連年虧損

公開資料顯示，廣西水利電力建設(shè)集團(tuán)高速公路公司是廣西水利電力建設(shè)集團(tuán)的全資子公司，成立于2006年，注冊資金1.1億元，隸屬于中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司。該公司主要以特許權(quán)模式進(jìn)行建設(shè)、經(jīng)營、管理桂林至梧州高速公路鐘山至馬江段。

高速公路公司近年來的盈利情況不樂觀。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2014年公司營業(yè)收入和凈利潤分別為6854.96萬元、-1.56億元;截至今年10月底，公司營業(yè)收入5542.01萬元，凈利潤虧損1.26億元。

以2015年9月30日為評(píng)估基準(zhǔn)日，公司資產(chǎn)總計(jì)21.15億元，負(fù)債總計(jì)23.28億元，凈資產(chǎn)的賬面價(jià)值和評(píng)估值分別為-2.12億元和-256.86萬元。轉(zhuǎn)讓標(biāo)的對應(yīng)評(píng)估值為21.81億元。

轉(zhuǎn)讓方要求，高速公路公司的全部債權(quán)債務(wù)由轉(zhuǎn)讓后的標(biāo)的企業(yè)繼續(xù)享有和承擔(dān);同時(shí)，高速公路公司向金融機(jī)構(gòu)所借款項(xiàng)中，須通過變更擔(dān)保人、質(zhì)押標(biāo)的或者提供資金協(xié)助標(biāo)的企業(yè)提前還款等方式解除中國能建股份有限公司和轉(zhuǎn)讓方的擔(dān)保、質(zhì)押責(zé)任。

集中資源做強(qiáng)主業(yè)

桂梧高速公路是國家西部大開發(fā)8條省際干線公路的重要線路，也是廣西壯族自治區(qū)高速公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，是國家和廣西“十五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

桂梧高速公路鐘山至馬江段項(xiàng)目全長60.05公里，經(jīng)廣西交通廳核準(zhǔn)該項(xiàng)目概算總金額為32.165億元，項(xiàng)目資本金為11.257億元。該項(xiàng)目按BOT合同約定，建設(shè)期4年，經(jīng)營期29年，于2005年1月正式開工建設(shè)，2009年建成通車，2014年5月項(xiàng)目工程由實(shí)施段徹底轉(zhuǎn)入到運(yùn)營階段。2009年底通車運(yùn)營后，桂梧高速公路通行費(fèi)收入每年以3.59%、8.51%、38.66%和16%的速度增長。

值得注意的是，這并不是廣西水電集團(tuán)第一次甩賣高速公路公司資產(chǎn)。早在2009年5月和9月，廣西水電集團(tuán)就兩次在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓。2009年9月，廣西水電集團(tuán)掛牌轉(zhuǎn)讓高速公路有限公司100%股權(quán)及約18億元債權(quán)，彼時(shí)掛牌價(jià)格為約21.4億元。

彼時(shí)廣西水電集團(tuán)要求，股權(quán)受讓方注冊資本不低于2億元，2008年底前凈資產(chǎn)不少于8億元。而此次再度掛牌，廣西水電集團(tuán)放寬了對股權(quán)受讓方條件的要求，只要求意向受讓方應(yīng)為依法設(shè)立并有效存續(xù)的境內(nèi)企業(yè)法人或其他經(jīng)濟(jì)組織;具有良好商業(yè)信用，無不良經(jīng)營記錄;具有良好的財(cái)務(wù)狀況和支付能力。

廣西水電集團(tuán)表示，此次掛牌高速公路公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓，主要是根據(jù)主業(yè)實(shí)施專業(yè)化的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，集中資金和優(yōu)勢資源，做強(qiáng)做大水利電力建設(shè)主業(yè)，增強(qiáng)核心競爭力。

圖片來源：找項(xiàng)目網(wǎng)