近日，阿里巴巴旗下的菜鳥網絡攜10多家中國主要物流合作伙伴亮相馬來西亞，宣布將共同在吉隆坡打造中國境外首個服務于電子世界貿易平臺(e-WTP)的國際超級物流樞紐。

　　近兩年來，江西的電商發展非常迅猛，作為電商中的一環，物流尤其重要，在15日開幕的江西省政協十一屆五次會議上，江西省政協委員張玉清在大會口頭發言中建議，要從編制規劃、創新建管方式等方面來破解物流最后一公里障礙。

　　未來快遞市場競爭的核心問題也正在于利潤，快遞公司會通過提供有區隔的服務來提升利潤空間，比如對不同時效的產品收取不同的費用。

　　中國的公路零擔行業經歷了計劃經濟時代幾乎由郵政包裹壟斷的發展初期、改革開放初期以小商販為主要客戶群體的民營物流萌芽期、90年代初至2006年主要服務于民營制造業的快速發展期及世紀金融風暴以來至2012年的成

　　為避免延時收件、物流爆倉，讓“寶貝”早點到家，今年鐵路部門借鑒鐵路旅客運輸黃金周的組織模式與經驗，充分依托高鐵快運、鐵路干線運輸優勢，加強與電商、快遞企業合作，首次推出電商黃金周(11月11日至20日)服務。

　　餓了么物流配送近日與圓通達成長期合作協議，今后外賣送餐員將在主要城市兼職配送快遞，預計雙十一期間每日配送單可達100萬，餓了么正式進軍傳統物流行業。

　　經過前幾年的增長，互聯網的人口紅利逐漸消失，電商在一線城市已勢成水火，但是作為擁有更大人口基數的農村互聯網能力薄弱，無法進入。 最新得到的數據顯示，實體商場的銷售額正在回升。

西安民生公司全資子公司海南大集網絡貿易有限公司擬與海航商業控股有限公司共同收購掌合天下(北京)信息技術有限公司，并與掌合天下原股東簽訂《股權投資協議》。

　　目前，我國物流業正努力從勞動密集型向技術密集型轉變，由傳統模式向現代化、智能化升級，伴隨而來的是各種先進技術和裝備的應用和普及。當下，具備搬運、碼垛、分揀等功能的智能機器人，已成為物流行業當中的一大熱點。

　　目前，電商巨頭已經進入全方位的持久戰階段，物流智能化大戰是其中最重要的一環。在過去的多年里，電商物流更多是“自建物流倉儲”與“第三方物流”之間的模式競爭。而現在物流的競爭焦點將是智能化之爭。