針對(duì)快遞企業(yè)上調(diào)全網(wǎng)派件費(fèi)的消息，5月19日申通、百世、天天快遞三家公司回應(yīng)南都記者時(shí)給予了證實(shí)，其中天天快遞是今年第二次上調(diào)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，此舉意味著運(yùn)營(yíng)成本上漲，行業(yè)洗牌正在加劇。

　　快遞行業(yè)在經(jīng)歷多年高速發(fā)展后，增速正逐漸放緩。圓通速遞今年一季度營(yíng)收與利潤(rùn)增速更是下跌到個(gè)位數(shù)。在此背景下，圓通此前宣布以約10.41億港元收購(gòu)在港上市的國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)供貨商——先達(dá)國(guó)際物流。

　　從2003年開(kāi)始，電商飛速發(fā)展，快遞行業(yè)也順勢(shì)發(fā)展;而在零擔(dān)市場(chǎng)上，Top5市場(chǎng)僅占3%，極度分散，其中零擔(dān)市場(chǎng)的百億公司德邦物流異軍突起，30億市場(chǎng)包括天地華宇、百世匯通、佳吉物流等……

　　2月27日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者前往國(guó)通上海總部證實(shí)，國(guó)通北京區(qū)域確實(shí)存在拖欠班車運(yùn)費(fèi)的情況，但相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)拖欠資金上億元，同時(shí)還否認(rèn)全國(guó)其他網(wǎng)點(diǎn)有暫停運(yùn)營(yíng)的情況。

　　瘋狂的網(wǎng)購(gòu)背后，是巨大的快遞包裝“污染”。據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2015年全國(guó)快遞業(yè)耗費(fèi)包裝箱約99.22億個(gè)，使用的膠帶總長(zhǎng)，可以繞地球赤道425圈。而快遞行業(yè)每年使用的