近期從多個權威渠道獲悉，我國大飛機C919已完成機載系統安裝和主要的靜力、系統集成試驗，目前已進入首飛前的最后準備階段，預計將在今年上半年實現首飛。按照中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱“中國商飛”)評估，C919市場空間超過1000億美元……

　　“我們講工業和信息化融合。工業體系完整了，我們還缺什么呢?缺‘魂’，‘魂’是什么?工業軟件。”18日，中國制造企業雙創發展聯盟成立大會暨高峰論壇在京舉辦。中國航空工業集團信息技術中心首席顧問寧振波在論壇上指出，離開高檔工業軟件，中國制造2025只是夢想。

　　近幾年，我國LED技術發展迅速，取得外延片、襯底及芯片核心技術的突破性進展。那么，關于LED外延片、襯底、芯片，其產業發展道路如何?該持何種投資心態?本文或許對您有幫助。

　　在《中國制造2025》國家級戰略大旗的引領下，“互聯網+”在工業領域加速落地，一大批嶄新的業務模式、產業模式和商業模式涌現出來，工業互聯網作為“互聯網 ”在各行業落地中最具科技含量、最多創新實踐的優秀成果，如今正受到越來越多的關注。

　　苗圩對此表示認同，他提到，中國的制造業中，具有動手能力和操作能力的高級技術工人極缺，“我們培養的很多大學生不具有這方面的能力，知識方面多，動手能力很差。”他評價稱。

　　3月13日，國內首批優質薄膜料新牌號產品J53-10，在延長石油榆能化公司HDPE裝置成功產出。標志著延長石油在自主生產高密度聚乙烯高端產品領域取得新突破，成為目前該產品在國內唯一的專利許可生產商，今后將實現工業化量產。

　　圍繞著國家制造業創新中心建設、工業強基、智能制造、綠色制造、高端裝備制造創新等5大工程，已經逐步提升了傳統制造業的轉型升級能力，制造業踏出了重要一步，高端制造業的未來，你還需要擔憂嗎?

　　補貼退坡有利于行業洗牌，傳導到鋰電設備行業將利好一體化及高端化的企業。根據《汽車動力電車行業規范》，對鋰離子動力電池單體企業年產能力不低于8Gwh的要求，而此前鋰離子動力電池單體企業的年產能門檻設定在2 億瓦時左右……

　　2016年12月，國務院辦公廳印發《關于建立統一的綠色產品標準、認證、標識體系的意見》(以下簡稱《意見》)，明確提出要針對原有環保、節能、節水、循環、低碳、再生、有機等分別設立的評價指標進行整合……

　　始于1909年的“拉展”是世界三大工程機械展之一，與德國Bauma和法國Intermat的工程機械展齊名。今年，中國共有110多家整機和零部件企業參展，為歷年最多。