目前，我國疫情基本穩定，防控重點向“外防輸入、內防反彈”轉變，生產生活秩序正在逐步恢復，我國航空裝備企業復產復工要早于國際主要航空制造企業。面對疫情的影響，我國航空裝備或將迎來新的機遇與挑戰。

“十三五”期間的五年，是航空工業承上啟下的五年，也是人民軍隊航空裝備現代化建設的關鍵五年。在這五年里，航空工業始終堅持聚焦主責主業，強化使命擔當，把保軍強軍作為首要政治任務，圍繞以習近平同志為核心的黨中央所提出的新時代強軍目標，把握現代航空武器裝備研發制造規律，為人民空軍“空天一體、攻防兼備”轉型戰略的實現，為推動人民海軍以空制海戰略能力的生成，為陸軍航空兵機動作戰、立體攻防的戰略目標的落地，提供了強有力的支撐。

“十三五”期間，航空工業堅持深化改革促發展，深化改革激活力，大力推動管理體制、公司治理的深刻變革，使航空裝備的研發制造、體系化供給能力進一步提升，航空主戰裝備實現了從第三代到第四代、從機械化向信息化、從陸基向海基、從中小型向大型的跨越式發展。在滿足人民軍隊航空裝備現代化建設需求的同時，航空工業在“十三五”期間積極開拓國際軍貿市場，軍貿產品的種類和技術層次都實現了大幅躍升，具備了與航空發達國家同臺競技的整體實力。

黨中央、國務院高度重視新型基礎設施建設，不斷加快并完善5G、大數據中心、人工智能、工業互聯網等領域的建設布局，新基建的推進將促進包括新一代信息技術在內的一系列領域的快速發展。航空裝備領域各企業可緊抓人工智能、大數據中心和工業互聯網等新基建領域的建設機遇，為領域內智能制造、數字孿生等新技術、新模式的應用構建更為完善的基礎設施，快速提升自身的數字化水平。

受疫情影響航空領域企業估值降低，經營壓力增大。近期受疫情影響，波音、通用電氣、空客、三菱重工等航空制造業領域龍頭企業股價大幅下跌，一定程度上出市場對航空制造業企業估值的持續下降，和對其未來經營狀況不確定性較高的預期。另外，未來航空裝備市場低迷的預期也使得企業自身對未來經營狀況持悲觀態度，企業在融資或尋求戰略合作等方面意愿或將進一步增強，為我國企業與海外優質公司進行戰略合作帶來了新的機遇。

國內航空裝備市場將在全球率先恢復，各國為維系國內航空領域企業生存，或將放開部分限制產品的出口渠道，或將豐富我國航空裝備產業的產品種類，國內航空裝備企業也將迎來更為激烈的市場競爭環境。

來源:騰訊新聞客戶端自媒體

圖片來源：找項目網