新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)悄然開始,工業(yè)轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為各國應(yīng)對新一輪全球競爭的重點。中聯(lián)重科“產(chǎn)品4.0”的另一個核心是智能化,產(chǎn)品智能化致力于讓產(chǎn)品能自診斷、自調(diào)整、自適應(yīng),讓設(shè)備有大腦,能感知外部信息,會主動思考。　　新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革已經(jīng)悄然開始,工業(yè)轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為各國應(yīng)對新一輪全球競爭的重點。《中國制造2025》、德國工業(yè)4.0、日本工業(yè)創(chuàng)新3.0等戰(zhàn)略,都希望在新一輪全球制造業(yè)的分工和競爭中搶得先機。

 

　　湖南是一個制造業(yè)大省,工程機械是湖南制造走向全國乃至全球的一張響亮名片,而湖南工程機械的領(lǐng)軍企業(yè)中聯(lián)重科搶抓《中國制造2025》,智能+互聯(lián)行動計劃帶來的重大機遇,引領(lǐng)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,培育出一批擁有自主技術(shù)、自主品牌的產(chǎn)品,搶占智能制造新高地,助推湖南從“制造”走向“智造”,從制造業(yè)大省向“智造業(yè)強省”跨越。

 

　　前不久,長株潭城市群獲批《中國制造2025》試點城市群,湖南制造如何為全國提供可推廣、可復(fù)制的改革經(jīng)驗?中國的高端裝備制造業(yè)如何從“制造”走向“智造”?

 

　　兩個維度 打造中國制造智能化產(chǎn)品

 

　　隨著《中國制造2025》國家戰(zhàn)略的全面實施,如何從“制造”走向“智造”,是裝備制造業(yè)在轉(zhuǎn)型期必須從根本上解決的問題。中聯(lián)重科是一家裝備制造企業(yè),包括工程機械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機械、金融服務(wù)四個板塊,目前牢牢抓住科技創(chuàng)新這個根本,積極探索智能化轉(zhuǎn)型升級,企業(yè)發(fā)展有了新動力和新節(jié)奏。

 

　　中聯(lián)重科智能制造有兩大特色。第一是設(shè)計制造智能化的產(chǎn)品,第二是通過“互聯(lián)物聯(lián)”重構(gòu)商業(yè)模式。

 

　　中聯(lián)重科一直把產(chǎn)品和技術(shù)視為企業(yè)的根本。工程機械行業(yè)產(chǎn)品小批量、多品種的特性,決定了中聯(lián)重科既要追求“精益制造”,更要在產(chǎn)品智能化上苦練內(nèi)功。

 

　　中聯(lián)重科智能化產(chǎn)品主要包含兩個維度:模塊化和智能化。

 

　　從2014年底開始,中聯(lián)重科著力推進“產(chǎn)品4.0”工程,以“模塊化平臺+智能化產(chǎn)品”為核心,產(chǎn)品在性能、可靠性、環(huán)保、智能化方面邁上了一個新臺階。智能化的第一個核心是模塊化平臺。

 

　　它指的是充分運用模塊化設(shè)計技術(shù),將產(chǎn)品的各個子系統(tǒng)以“模塊”的形式進行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計和生產(chǎn),最后再根據(jù)不同產(chǎn)品的需求進行“組裝”,就像搭積木一樣,組合出滿足客戶多樣化需求的產(chǎn)品。

 

　　比如,中聯(lián)重科汽車起重機共有三個底盤平臺和五個上車平臺,其中底盤平臺包含37個模塊,上車平臺包含49個模塊,模塊的組合可以衍生出20余款產(chǎn)品,基本覆蓋市場上全部的吊裝需求。同時,平臺內(nèi)部零部件通用化率超過70%,有助于降低維護成本、提高服務(wù)質(zhì)量。

 

　　模塊化使得研發(fā)更快,因為在搭載之前,每個模塊已經(jīng)過充分的考核驗證,產(chǎn)品質(zhì)量更有保證;另外,因為零件的通用化,維修服務(wù)時,備件可以更快送到用戶手中;同時,平臺不同產(chǎn)品之間零部件的互換性很好,利用率更高,帶來使用成本的降低。

 

　　中聯(lián)重科“產(chǎn)品4.0”的另一個核心是智能化,產(chǎn)品智能化致力于讓產(chǎn)品能自診斷、自調(diào)整、自適應(yīng),讓設(shè)備有大腦,能感知外部信息,會主動思考。

 

　　對工程機械行業(yè)而言,產(chǎn)品智能化通過在設(shè)備上加裝傳感器,讓設(shè)備擁有 “大腦”,通過傳感器可實時獲取設(shè)備運動特性、診斷設(shè)備健康狀況、感知外部作業(yè)環(huán)境。這對于提高施工作業(yè)效率、提升施工質(zhì)量、保證作業(yè)安全具有重要的意義。

 

　　比如在田灣核電站的吊裝施工中,中聯(lián)重科的3200噸履帶吊在起吊直徑44米、重476噸的穹頂時,基于上百個嵌入式傳感器來感知壓力、載荷、速度等狀態(tài),自動調(diào)整作業(yè)參數(shù),吊裝精度小于2毫米,實現(xiàn)了吊裝的“穩(wěn)”和“準(zhǔn)”。

 

　　中聯(lián)重科智能化產(chǎn)品擁有了 “大腦”,就可以釋放“洪荒之力”。如在維修服務(wù)方面,以往是用戶在設(shè)備使用中發(fā)現(xiàn)故障,然后打400電話申請維修,這是一種被動的服務(wù)。現(xiàn)在通過產(chǎn)品上的傳感器,可以先于用戶了解到產(chǎn)品存在的潛在風(fēng)險,向用戶發(fā)出預(yù)警。產(chǎn)品出故障后,故障信息可以快速地傳回我們的數(shù)據(jù)中心,通過數(shù)據(jù)分析,技術(shù)人員找到故障原因,并給出匹配的解決方案,這樣維修人員在趕到現(xiàn)場之前就已經(jīng)了解到具體的故障信息,快速給出解決方案,預(yù)先準(zhǔn)備好配件。

 

　　這樣將原來的被動響應(yīng)變?yōu)橹鲃臃?wù),能夠大大縮短設(shè)備的停機時間,為客戶提高效率。

 

　　互聯(lián)物聯(lián) 重構(gòu)中國智能創(chuàng)新商業(yè)模式

 

　　實現(xiàn)了產(chǎn)品本身的智能化后,中聯(lián)重科進一步要做的工作是以智能化產(chǎn)品為基點,依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)互聯(lián)物聯(lián),對傳統(tǒng)制造業(yè)的經(jīng)營活動進行顛覆式創(chuàng)新,打造與客戶共同分享、互利共贏的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,重構(gòu)商業(yè)模式。

 

　　具體來說,中聯(lián)重科通過產(chǎn)品的智能化,實現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)和狀態(tài)的采集,并上傳到云端進行大數(shù)據(jù)分析。利用大數(shù)據(jù)的分析可以把產(chǎn)品的售后服務(wù)提高到一個新的高度。就此,企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備生產(chǎn)商向服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型,跨界融合將成為一種常態(tài),商業(yè)模式將被重塑。

 

　　成立于2005年的豬八戒網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)開展新型制造模式的典型案例。豬八戒網(wǎng)可以進行創(chuàng)意設(shè)計、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)、文案策劃、生活服務(wù)等多種行業(yè)服務(wù)交易。其運營模式包括懸賞任務(wù)、招標(biāo)任務(wù)和速配,實現(xiàn)服務(wù)商和買家在互聯(lián)網(wǎng)上的交易。通過高效的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支撐了大用戶量訪問、高并發(fā)請求與低成本高擴展的需求,通過互聯(lián)網(wǎng)將服務(wù)業(yè)務(wù)資源、服務(wù)價值鏈有效地進行了整合與挖掘,通過懸賞和招標(biāo)等商業(yè)模式,簡化了服務(wù)流程,提高了效率,并通過資質(zhì)認證和用戶口碑等方式保障服務(wù)質(zhì)量。

 

　　目前,豬八戒網(wǎng)已是中國最大的第三產(chǎn)業(yè)交易平臺。

 

　　與豬八戒網(wǎng)一樣,中聯(lián)重科在工程機械領(lǐng)域也已經(jīng)建立了一個強大的物聯(lián)網(wǎng)云平臺,這個大后臺可以對每一臺設(shè)備運行狀況進行實時監(jiān)測,并把回傳回來的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、歸納,相關(guān)性分析,從而提升客戶的服務(wù)體驗。

 

　　客戶通過一系列的管理平臺和APP工具,可以輕松管理設(shè)備,也能夠把項目進度、人員考勤、違規(guī)操作、安全運營等業(yè)務(wù)有效管理起來,真正實現(xiàn)業(yè)務(wù)運營與設(shè)備的一體化管理。

 

　　舉個例子,“裝備e通”是中聯(lián)重科自主研發(fā)的、由客戶親身參與設(shè)計的國內(nèi)首個全工程機械設(shè)備管理APP。運用“裝備e通”,客戶可以連接中聯(lián)重科以及中聯(lián)重科出廠的設(shè)備,獲得機手管理、設(shè)備檔案、運營管理、資產(chǎn)安全、降低成本等方面的全方位服務(wù)。

 

　　同時,通過云平臺還可以向客戶提供商機信息,通過資源共享實現(xiàn)與客戶的互利共贏。比如提供一些新項目開工信息、開工率等,客戶了解之后,就可以參與到這些施工項目中來。

 

　　通過這些服務(wù),將實現(xiàn)從 “做設(shè)備”到“做設(shè)備、管設(shè)備、養(yǎng)設(shè)備”的深度延伸。

 

　　另一方面,從物聯(lián)網(wǎng)云平臺收集到的數(shù)據(jù)信息,還將幫助中聯(lián)重科設(shè)計出更適用于客戶需求的下一代產(chǎn)品。

 

　　據(jù)了解,2014年3月,馬凱副總理蒞臨中聯(lián)重科調(diào)研,對公司物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和兩化融合工作給予了充分肯定,提出希望中聯(lián)重科的物聯(lián)網(wǎng)為國家作更多貢獻。2015年兩會期間,馬凱副總理在參加湖南代表團審議時,再次特別稱贊了中聯(lián)重科轉(zhuǎn)型升級、科學(xué)發(fā)展和遠程監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)的體制創(chuàng)新。去年12月23日,推進《中國制造2025》工作現(xiàn)場會暨國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會議在長沙召開。馬凱副總理又一次來到了中聯(lián)重科,此次看到中聯(lián)重科產(chǎn)品從外觀到內(nèi)在都有了提升,馬凱副總理指出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺很重要,勉勵企業(yè)繼續(xù)深入推動創(chuàng)新。

 

　　未來,世界將基于數(shù)據(jù)被精確的控制,人類的大部分體力勞動和腦力勞動都將被機器和人工智能所取代,世界會發(fā)生翻天覆地的變化。在這種急速變化中,中聯(lián)重科將堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,全力加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合,實現(xiàn)“產(chǎn)品在網(wǎng)上、數(shù)據(jù)在云上、市場在掌上”,打造競爭新優(yōu)勢,履行振興實體經(jīng)濟的重大使命,為中國“智造”闖出一條新路。

 

　　來源：中國經(jīng)濟時報

圖片來源：找項目網(wǎng)