近年來，我國新能源汽車產銷量出現大幅增長，中國汽車工業協會統計數據顯示，2014年至2020年，我國新能源汽車銷量從7.5萬輛攀升至136.7萬輛。作為汽車后市場中的重要一環，新能源汽車保險也日益受到社會關注。

新能源汽車是全球汽車產業綠色發展和轉型升級的重要方向，也是我國汽車產業發展的戰略選擇。

兩會期間，全國人大代表、江汽集團高級工程師周福庚關注國家戰略新興產業，認真履職盡責，為新能源汽車發展建言獻策。

自去年9月開始，我國提出2030年碳達峰、2060年碳中和的時間表，到目前，全國20個省、直轄市和自治區已經提出2021年將研究、制定碳達峰方案，各企業也應聲而動。而聚焦汽車產業層面，新能源汽車、氫能、新能源消納、充換電基礎設施等成為近年來的發展重心。

新能源汽車是技術密集型產業，未來，在諸多領域有望繼續實現突破。分析人士認為，我國新能源汽車產業擁有一定的優勢，但在汽車芯片、制造工藝等領域還存在短板。2020年印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，將“提高技術創新能力”列為5項戰略任務之首。而從當前融資方向看，智能駕駛領域正密集獲得一級市場資本的青睞。

動力電池，被稱為新能源汽車的“心臟”。10多年技術儲備，3年攻關，一朝突破……這是一家中國企業為研制動力電池的關鍵材料單晶三元材料而走過的歷程。中國企業在關鍵材料上的技術突破，不僅讓動力電池這顆“心臟”更加強勁，也充分彰顯了我國新能源汽車產業蓬勃發展的好勢頭。

國務院辦公廳日前印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，提出到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，并從多方面提出一系列支持舉措。

新能源汽車產業將向高質量發展。近日，國務院辦公廳正式發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》)提出，將向高質量發展，邁向世界汽車強國的國家戰略。

細分汽車銷售品類來看，中研普華研究員王洋洋在接受采訪時表示，大眾較為認同新能源理念成為新能源車主的首要購車原因，上下班代步為主要用途。電池質量和穩定性為車主購車時關注的主要因素。此外，近9成用戶在購車時關注車輛智能化，用戶認為智能硬件與自動駕駛為智能汽車的主要優勢。因此，在乘用車銷售量下滑的情況下，新能源汽車銷量

此前，工業和信息化部、農業農村部、商務部三部委聯合下發了《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》(以下簡稱《通知》)。其中明確，為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略，于2020年7月至2020年12月聯合組織開展新能源汽車下鄉活動。據中國汽車工業協會統計，隨著近半年時間過去，