從2014年阿里、京東、蘇寧布局農村市場以來，電商巨頭下鄉已經進入第三年，隨著智能手機等電子設備的普及，農民的網購意識逐步加強，而農村電商的另一大瓶頸——物流成本也在隨著訂單量的增加而逐步下降，農村電商的發展有望因此提速。

　　物流成本下降 補齊農村電商短板

　　在“下鄉”過程中，物流成本高是擺在電商企業面前的首要難題。隨著訂單量的增加，物流成本也隨之下降。

　　目前，在我國農村地區，線下購物的渠道主要有兩種：一是最近興起的村村通超市工程，二是傳統的集市。而隨著智能手機的普及，農民的線上購物意識越來越強烈，而阻礙電商進村的主要屏障就是農村有待完善的物流體系。

　　在“下鄉”過程中，物流成本高是擺在電商企業面前的首要難題。農村人口的分布對農村電商物流體系提出了極高挑戰。對于許多民營物流企業來說，村鎮快遞布點成本過高，出于利潤考慮大部分物流和快遞公司都不愿意涉足村鎮快遞網點建設。

　　“為什么郵政配送的成本這么高?四通一達不愿意進去?因為如果一天只有一個訂單，他送下去的成本太高。” 近日，在首屆阿里巴巴鄉村文化節暨縣域文化博覽會上，阿里巴巴集團合伙人、副總裁孫利軍對中國商報記者表示。

　　在下鄉之初，為了培養農民的網購習慣，盡早搶占農村市場，電商企業只能自掏腰包提供物流補貼，而隨著日訂單量的快速增長，物流成本正在隨之下降。

　　“假如每一單送下去的成本是20元，如果一個村有20單，那么每一單的配送成本平攤下來就只有1元錢了。”孫利軍介紹說，從去年農村淘寶2.0計劃啟航到現在一年多的時間內，農村淘寶每一單三公斤以下的物流成本，已經從7元多降到了接近3元。實際上從農村上行至城市的物流成本只有下行的一半，也就是說，上行的物流成本只有1.5元。而在干線里面，發到各個省域的物流成本大約在5元左右。

　　據中國商報記者了解，農村淘寶覆蓋的每個縣域都設有一個縣域運營中心，每一個行政村里又設有一個村級服務中心。來自全國的農村淘寶訂單都通過菜鳥網絡系統匯集到縣域中心，縣域中心經過撿單之后，通過“T+1”的方式送到農村。目前，從縣域中心到農民的手里，平均需要13.7個小時。

　　孫利軍說，現在不管是農村淘寶的上行還是下行，都已經達到一定的訂單量。在一些做得好的縣域和村點，一天的訂單可以達到30—40單。當每個村的日訂單達到幾十單的時候，物流成本就會急劇下降。不過，目前在全國范圍內，平均每個村的日訂單量大約是3至5單。

　　“現在最大的難度還在中西部地區，因為地域非常廣闊，在新疆、內蒙古，甘肅、寧夏這些地區，我們的物流成本還是在7到10元左右，之前是20元左右。但是推進的速度很快，當整個中西部的效能起來之后，全國的平均物流成本還會下降，現在東部沿海地區通常物流成本只有2元多。”

　　孫利軍告訴中國商報記者，農村淘寶平均每天上行的物流訂單已經達到了1萬單左右。而實際上，上行物流系統打通只有3個月時間，可以說發展的速度非常快。

　　據悉，目前農村淘寶所有的物流成本均由阿里承擔，孫利軍表示，預計今年阿里僅在物流上的補貼就能達到幾十億元，補貼將至少持續至財年底。

　　“因為我們認為這樣的價格還未必能夠市場化。既然我們計劃三年內對1000個縣10萬個村投資100個億，這些就是最核心的投資項目。到財年底，我們希望物流成本控制在2.5元，甚至2.5元以下。如果明年上行的物流成本只要1元錢了，整個農村電商的局面就會不一樣了。”孫利軍說。

　　政企合力完善農村物流體系

　　隨著各大電商對農產品上行的積極推進，農村物流返程空載率有望降低。

　　值得注意的是，隨著農村電商熱潮的興起，農村物流問題也引起了政府層面的關注。未來，農村物流體系的完善將不再依靠企業一方的力量。

　　2015年10月，國務院下發《關于促進快遞業發展的若干意見》，意見指出，到2020年，基本實現鄉鄉有網點、村村通快遞。基本建成普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效、綠色節能的快遞服務體系，形成覆蓋全國、聯通國際的服務網絡。

　　今年6月1日，國務院正式又提出要加快“快遞向西向下”服務拓展工程，要求各省、自治區、直轄市郵政管理局、商務主管部門改善城鄉間、區域間電子商務及快遞服務均衡度，推進快遞服務與農村電子商務的協同發展。

　　尤其是在中西部、農村地區，國務院指導稱要按照建設絲綢之路經濟帶、長江經濟帶等重大戰略規劃要求，引導快遞企業合理規劃中西部快遞節點布局，加快中西部地區快遞樞紐的建設和改造進程。

　　在鄉鎮和農村，國務院鼓勵快遞企業在業務量較小的鄉鎮和村合作建立服務網點開展快遞服務，并支持快遞企業與農家店、農村綜合服務社、農產品購銷代辦站等以建立合作網點的形式提供投遞服務。

　　在政府層面的支持下，今年以來，農村物流體系的完善明顯加快，除京東、菜鳥網絡等電商物流在農村市場布局站點外，以三通一達為代表的民營快遞也把毛細體系鋪設到了農村，而隨著各大電商對農產品上行的積極推進，農村物流返程空載率也有望降低。

圖片來源：找項目網